Plusieurs projets pilotes de panneaux photovoltaïques se développent sur les pistes cyclables suisses.
En 2014 déjà, les Pays-Bas inauguraient la première piste cyclable solaire dans le monde à produire de l’électricité. Leur projet fut une réussite: en un an, la piste a généré assez d’électricité pour alimenter une maison pendant une année. Mais les changements de température, la neige ou les cailloux ont eu raison des panneaux solaires. Ceux-ci ont été retirés de la route en 2020 en raison de leur dégradation progressive.
La Suisse s’y met
En Suisse, la commune de Cham (ZG) a inauguré fin 2021 un chemin pouvant être employé autant par les piéton-nes que les cyclistes. Les 80 panneaux photovoltaïques devraient permettre d’alimenter les bornes de recharge pour les vélos électriques situés à proximité. En cas de surproductivité, l’électricité serait alors redistribuée pour alimenter l’école se situant à côté du chemin. Les panneaux, dotés d’un plexiglas antidérapant, permettront aux cyclistes de rouler en hiver ou par temps de pluie en toute sécurité. La commune tirera un bilan après une année de test.
A Satigny (GE), la commune testera l’année prochaine un abri photovoltaïque long de 200 mètres qui couvrira la piste cyclable. Ce projet innovant axé sur le développement durable a été initié par les Services industriels de Genève (SIG). Leur ambition étant de couvrir 6% de la consommation d’électricité de Genève d’ici à 2025.
L’expérience des Pays-Bas a démontré que l’installation des panneaux sur les routes produit un rendement 2x inférieur à des panneaux disposés sur les toits au vu du prix de leur installation et de leur entretien. En favorisant le développement de panneaux solaires sur d’autres surfaces que les toitures, le projet pilote de Satigny pourrait répondre aux défis de la transition énergétique et être intégré à d’autres pistes cyclables de Suisse. Réponse dans 3 ans…