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Le Grand Conseil a accepté en décembre une garantie de 10 millions de francs qui permet de poursuivre les études et le Conseil fédéral a approuvé le projet le 12 février.

La couverture autoroutière de Chamblioux est un projet phare pour le canton de Fribourg. Un secteur de 1255 mètres, qui constitue aujourd’hui une tranchée au cœur du territoire des communes de Fribourg, Givisiez, Granges-Paccot et Villars-sur-Glâne, sera couvert pour protéger la population de l’agglomération de Fribourg du bruit routier, comme l’impose la loi, mais surtout pour réunifier l’agglomération et donner naissance à un nouveau quartier stratégique au cœur d’un pôle de développement prioritaire reconnu comme tel par la Confédération et le canton. 

Ce projet a de nombreux atouts pour répondre à des défis variés du centre can tonal en termes de mobilité, d’économie, d’aménagement du territoire… "Il repose sur une approche innovante, note le président du 
TCS, Éric Collomb, également député au Grand Conseil. Au lieu d’ériger des murs, il mise sur une couverture qui permettra une urbanisation harmonieuse et intégrée. Il ne s’agit pas simplement de construire des infrastructures 
pour les véhicules, mais bien de les développer de manière intelligente au service de l’aménagement urbain et de la mobilité. Ce projet est un modèle d’urbanisation planifiée et pertinente".

Des améliorations notables pour la mobilité 

La couverture autoroutière est dimensionnée de telle manière qu’elle puisse supporter en tout point une charge de 40 tonnes pour une infrastructure de transport public ou pour la mobilité individuelle. Elle contribuera aussi à mieux intégrer le secteur à la planification du réseau de transports de l’agglomération, avec un renforcement du système de transport public existant à proximité et des liaisons directes vers les gares de Fribourg et de Givisiez. Les liaisons de mobilité douce seront améliorées de manière significative, notamment avec les secteurs et pôles voisins. 

Il faut noter que la couverture prend tout son sens, grâce aux différents projets parallèles qui ont été étudiés en même temps qu’elle. Le projet de Pôle Santé et Activités (PSA) vise à assurer une organisation rationnelle et cohérente du territoire permettant l’implantation d’un nouvel hôpital cantonal de soins aigus et d’un secteur d’activités économiques d’importance stratégique cantonale. La couverture permettra aussi la requalification et la densification d’un vaste secteur du Pôle Jura-Chassotte. Enfin, des études seront également menées pour pérenniser une continuité paysagère à vocation naturelle au cœur de l’agglomération. Les secteurs développés à l’avenir seront tous étroitement connectés aux réseaux de transport et mobilité. C’est un élément constitutif de leur attractivité. La couverture autoroutière et les projets ambitieux et visionnaires qui y sont liés constituent des opportunités évidentes de concilier la croissance démographique et les besoins que celle-ci génère, notamment en termes de logements, d’emplois et de mobilité, avec la qualité de vie que les Fribourgeoises et les Fribourgeois attendent. 

Éric Collomb note bien l’impact qu’aura le projet pour la population du canton. "En plus d’abriter le futur hôpital cantonal, la zone créée par la couverture est aussi un atout clé pour l’économie. Le PIB cantonal est produit à 50 % sur le district de la Sarine. La couverture autoroutière permettra de favoriser le développement économique et de créer des emplois qui contribueront à l’attractivité et au dynamisme économique du canton tout entier."

D’immenses opportunités

"La couverture autoroutière de Chamblioux est bien plus qu’un projet routier. C’est une réalisation qui présente un nombre considérable d’opportunités pour le canton, les communes concernées et la population. Les décisions du Grand Conseil et de la Confédération nous permettent de poursuivre le projet, même si, bien sûr, en fin de compte, c’est la population du canton qui décidera de sa réalisation. La Confédération nous a suivis dans ces développements ambitieux. Elle a décidé d’ajouter 50 millions au montant qu’elle avait initialement prévu d’investir dans des murs antibruit. Les communes partenaires investiront ensemble près de 16 % du coût total d’investissement – un peu plus de 30 millions – pour la construction du projet devisé à 195,6 millions de francs. Le canton prendra en charge le solde. 

Pour assumer son développement au cours des décennies à venir en préservant au mieux ses précieuses surfaces agricoles, le canton a entamé depuis plusieurs décennies des travaux d’aménagement qui visent à utiliser son territoire de la manière la plus efficace possible pour couvrir ses besoins en logements, en zones d’activités, en mobilité et en surfaces agricoles tout en préservant son patrimoine. 

Ce projet est exemplaire dans ce contexte. Il pourra révéler la vocation de ce secteur situé au cœur de l’agglomération à émerger comme pôle urbain majeur, possible moteur d’économie durable à l’échelle du canton pour les prochaines décennies. Les retombées de ce projet en termes de dynamisme économique, scientifique et écologique bénéficieront à l’ensemble du canton. Je me réjouis de la collaboration avec le TCS dans ce type de dossier. Dans la concertation, nous pouvons trouver d’excellentes solutions pour la mobilité, qui favorisent également la réalisation d’autres objectifs stratégiques pour le canton."

Jean-François Steiert, directeur de la DIME et président du Gouvernement