Mobilité

Véhicules autonomes

Le 13 novembre de l’année dernière, la section fribourgeoise du TCS organisait une «Matinale de la mobilité» pour ouvrir le débat sur les véhicules autonomes et sur les questions juridiques liées à leur utilisation sur nos routes à l’avenir.

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Route des Cliniques: nouvelle zone à 30 km/h

Une nouvelle zone 30 km/h comprenant notamment une surélévation, des surfaces colorées, des îlots végétalisés et 400 mètres de bandes cyclables sera aménagée dans le secteur de la route des Cliniques. L'instauration de cette zone à vitesse limitée entre dans la planification de la Ville de Fribourg et répond également à une demande des riverains.

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Mobilité fribourgeoise

La Section fribourgeoise du TCS affiche depuis longtemps sa détermination à défendre une mobilité efficace pour tous les Fribourgeois. Durant cette année, elle consacrera plusieurs articles et reportages pour illustrer ses visions.

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Montée vers Broc interdite aux vélos

L'Etat de Fribourg annonce la fermeture, pour les vélos, de la montée de la route "En Bataille", en raison de travaux.

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Bientôt de nouvelles plaques d'immatriculation?

Une initiative demande que les plaques d'immatriculation suisses répondent aux exigences de la Convention de Vienne.

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"Mobilité Interurbaine: Quelle feuille de route pour la Suisse?"

La RTS s'intéresse à la mobilité de demain. Avis d'experts, au micro de Prise de Terre.

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FAIRTIQ et TPF sacrés meilleure solution de ticketing à Londres

Le 29 janvier 2019, les TPF et l’application FAIRTIQ ont reçu le prix de la meilleure solution de ticketing à l’occasion du concours "Transport Ticketing Global".

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Un pont pour entrevoir la fin du tunnel

C’est une petite révolution pour les usagers de la route Fribourg-Belfaux, depuis deux jours, son tracé ne longe plus la voie ferrée, mais il l’enjambe. La nuance est de taille: le trafic n’est plus bloqué au passage à niveau de Givisiez.

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Deux nouvelles pistes à l'OCN de Bulle

Depuis deux mois, c’est un service des autos méconnaissable qui accueille les automobilistes à Bulle. Fini les containers et infrastructures provisoires, la réception et les bureaux ont été entièrement rénovés, tandis que le nombre de pistes de contrôle a doublé, passant de deux à quatre.

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